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Projekt-Referenzliste Gesamtfahrzeuge 1994 bis 2010

	Daimler AG, M–Klasse	Modalanalysen, Gesamtfahrzeug und Baugruppen Betriebsschwingformanalyse (BSA) Messungen und Modifikationen an Abgasanlagen Ansaugsystemen Motorlagern Fahrschemellagern Kenndatenermittlung des Absorbermaterials in Türen Trennwänden A-, B- und C-Säulen Die Arbeiten erfolgten sowohl in Stuttgart und Papenburg als auch in Tuscaloosa/USA und Laredo/USA.
	Daimler AG, E–Klasse	Betriebsschwingformanalyse (BSA) des Motorgetriebe-Verbandes und der Abgasanlage
	Daimler AG, C–Klasse	Betriebsschwingformanalyse (BSA) Motor-Getriebeverband Messung der dynamischen Steifigkeit der Motorlager Geräusch- und Schwingungsmessungen auf der Straße und im Akustik-Fahrzeugprüfstand
	Daimler AG, A–Klasse	Innengeräuschmessungen mit neuem Motor und CVT-Getriebe
	Daimler AG, SMART	Modalanalyse, Gesamtfahrzeug und Baugruppen Betriebsschwingformanalyse (BSA) Entwicklung und Abstimmung von Fahrschemeltilgern Durchgangsdämmungsmessungen verschiedener Materialien in Stirnwand und Türen
	Daimler AG, 70 dB(A) Fahrzeug nach ISO 362	Pegelbestimmung und Geräuschquellenortung mit dem Mikrofonarray Bestimmung der Hauptgeräuschquellen Modifikationen an den Hauptgeräuschquellen
	Daimler AG, Ermittlung akustischer Kenngrößen	Messung des Innen- und Außengeräusches an den DCAG-Fahrzeugen der A-, C-, E-, S-Klasse sowie am CLK, SLK, und SL in den Fahrzuständen beschleunigte Vorbeifahrt, Ampelstart, cruise by, cost down. Zur Koordination des Innengeräusches mit dem Außengeräusch wurde die Telemetrieanlage des ISO 362 Vorbeifahrtsystems eingesetzt.
	Daimler AG, Darstellen des Innengeräusches über Motordrehzahl und Gelenkwellen- drehmoment	Einsatz einer DMS - präparierten GW, Datenübertragung mittels Telemetrie
	Daimler AG, Fuel-Cell Fahrzeuge A-Klasse	Akustische und schwingungstechnische Untersuchungen an den F-Cell Fahrzeugen 1 und 2
	Daimler AG, NCV2 Vito und Viano	Akustik- Schwingungsmessungen am Tür-Spiegel-Verband
	Daimler AG, NCV3 neuer Sprinter	Schwingungsmessung am Tür-Spiegel-Verband
	Daimler AG, Vergleich Vito zu VW T4	Stirnwandschwachstellenanalyse bei eingebautem Motor nach dem Impuls-Random-Verfahren. Quelle an 20 Stellen in der Nähe der Stirnwand im Motorraum, zeitgleich Messung des Innengeräusches mit Kunstköpfen auf Fahrer- und Beifahrersitz. Berechnung der Übertragungsfunktionen (FRF) aus den Messdaten des Motor- und Fahrgastraumes. Erstellen eines akustischen Schwachstellenbildes (Terz) in farbkodierter Form aus den FRF’s.
	Daimler AG, Sprinter	Untersuchung der Geräuschabstrahlung der Gelenkwelle und der Hinterachse Auswirkungen im Innen- und Außengeräusch
	Daimler AG, Atego	Auswirkung des Abstrahlverhaltens der Hinterachse auf das Vorbeifahrtgeräusch nach ISO 362
	Daimler AG, Actros	Auslegung der dynamischen Steifigkeiten für die Fahrerhausabkopplung
	AMG, SLK V6 ML (M122)	Betriebsschwingform der Abgasanlage Akustische und schwingungstechnische Untersuchungen des mechanischen Laders
	AMG, SLK 5.5 V8 (M133)	Akustische und schwingungstechnische Untersuchungen des Verbandes Tank – Benzinpumpe
	AMG, SL 5.5 V8 Kompressor (M133)	Akustische und schwingungstechnische Untersuchungen des mechanischen Laders Akustische und schwingungstechnische Untersuchungen der Kraftstoffpumpe und deren Befestigungen
	AMG, CL 203 V6 ML (M122)	Akustische und schwingungstechnische Untersuchungen der Kraftstoffpumpe und deren Befestigungen
	AMG, CL 203 D30 LA (OM612)	Transferpfaduntersuchungen mit Körperschallmessungen an den Motorlagern, am Triebsstrang und den Fahrschemellagern sowie Bestimmung der Drehungleichförmigkeit der Gelenkwelle und der Abtriebswellen Spannungsmessungen mit DMS am Ladeluftkühler
	AMG, E-Klasse 5.5 ML (M113)	40.000 km Dauerlauf in Nardo/Italien mit 5 Fahrzeugen, dabei 30 Tage an allen Fahrzeugen Körperschallmessdatenerfassung rund um die Uhr
	AMG, S-Klasse mit M156	Akustik- und Schwingungsuntersuchungen
	Opel, Corsa	Rollgeräuschprojekt, Komfortmessungen auf der Straße dynamische Steifigkeitsmessungen der Übertragungswege
	VW, Golf	„Nasszischen“: Einfluss der Schotts in A-, B- und C-Säule auf das „Nasszischen“ im Fahrbetrieb
	Ford, Transit	Messung der Durchgangsdämmung Stirnwand – Fahrgastraum im Fahrbetrieb nach der Fenstermethode
	Ford, Falcon	Strukturuntersuchungen Stirnwand und Bodengruppe
	Fiat, Alpha	Strukturuntersuchungen Stirnwand und Bodengruppe
	Porsche, Cayenne und Carrera 4	Luft- und Körperschallmessungen auf dem Fahrzeugprüfstand
	Ricardo, Audi R8	Akustikanalyse Betriebsschwingformanalyse (BSA) Messungen und Modifikationen an Abgasanlagen Ansaugsystemen Vorbeifahrtmessungen nach ISO 362 Innengeräuschmessungen
	Wolga	Luft- und Körperschallmessungen auf dem Fahrzeugprüfstand. Schwachstellenanalyse der Durchgangsdämmung Stirnwand und Bodengruppe nach dem Impuls-Rauschen-Verfahren.
	Neoplan	Geräuschquellenanalyse während der beschleunigten Vorbeifahrt mit dem Mikrofonarray Betriebschwingform und Modalanalyse des Antriebstrangs

	Zulieferer der Automobilindustrie 1994 bis 2010

	Bosch	Bauteiluntersuchungen, Betriebsschwingformen, Modalanalysen an Kraftstoffanlage, Drosselklappen
	Bosch	Startermessungen BMW-Motoren
	Magneti-Marelli	Modalanalyse Abgasanlage
	Prototechnik	Betriebsschwingform und Modalanalyse verschiedener Abgasanlagen
	Eberspächer	Betriebsschwingform Abgasanlage
	IWIS-Ketten	Akustische und schwingungstechnische Untersuchungen an Ventil- und Ausgleichstrieben für die Automobilindustrie
	Freudenberg	Dynamische Steifigkeitsmessungen von Motorlager und Gummimetallelementen
	Valeo	Akustische und schwingungstechnische Untersuchungen von Klimaanlagen im Fahrzeug
	Stabilus	Akustische und schwingungstechnische Untersuchungen von Gasfedern und Schließeinrichtungen des Kofferraums von Fahrzeugen
	Mann und Hummel	Akustische und schwingungstechnische Messungen auf dem Prüfstand
	Mahle	Akustische und schwingungstechnische Messungen auf dem Prüfstand
	Saar-Gummi	Dämmungsuntersuchungen von Tür- und Scheibendichtungen
	Draftec	Dämmungsuntersuchungen von Tür- und Scheibendichtungen
	Henkel Surface Technologies	Modalanalysen an Rohkarosserien
	Collins & Aikman	Durchgangsdämmungsmessungen verschiedener Schott- und Seitenwandmaterialien
	Magna Näher	Durchgangsdämmungsmessungen verschiedener Schott- und Seitenwandmaterialien
	Wahler	Akustische und schwingungstechnische Messungen an Abgasrückführungsventilen
	Mekra	Erstellen einer TQM Methodik für die Ausgangsmessung von NCV3 Spiegeln
	Ficosa, Spanien	Ermitteln von Einflussparametern für die Produktstreuung von NCV2 Spiegeln Erstellen einer TQM Methodik
	Truck - Lite, USA + UK	Ermitteln der Einflussparameter für das Schwingverhalten von Daimler AG ACTROS Spiegeln Erstellen einer TQM Methodik Aufbau von Prüfprozeduren für die Schwingungsmessungen im Fahrbetrieb

Motoren 1994 bis 2010

	Daimler AG	Akustische und schwingungstechnische Untersuchungen an Steuer-, Ventil- und Ausgleichstrieb von R4 Zylinder Motoren V6 Zylinder Motoren V8 Zylinder Motoren Modalanalysen und Betriebsschwingform an Nockenwellen, Kurbelwellen, Zylinderköpfen und Motorblöcken
	AMG	Akustische und schwingungstechnische Untersuchungen an V6 Zylinder Motoren V8 Zylinder Motoren V12 Zylinder Motoren Modalanalysen und Betriebsschwingformanalyse von Baugruppen und Komplettmotoren
	AUDI	Akustische und schwingungstechnische Messungen an Steuertrieb und Kurbelwelle Modalanalyse und Betriebschwingform V6 Motoren V8 Motoren
	Porsche	Akustische und schwingungstechnische Untersuchungen am Ventiltrieb mit variablen Nockenwellenverstellern V8 Cayenne Motoren mit und ohne Turbolader
	Ricardo	Hoch und Niederdruckindizierung zum Abgleich mit dem Wave Berechnungssystem am AUDI 2 Liter TFSI Motor
	Ricardo	Akustische und schwingungstechnische Untersuchungen von R4 Motoren Turboladern
	CMC	Akustische und schwingungstechnische Untersuchungen des Motor-Getriebeverbandes an verschiedenen R4 Motoren
	ARTC	Akustische und schwingungstechnische Untersuchungen des Motor-Getriebeverbandes an verschiedenen R4 Motoren
	ITRI	Motorentwicklung und akustische Beratung bei der Neukonstruktion und Erprobung eines R4 – Motor zusammen mit Mitsubishi Engineering
	HYUNDAI	Chain Meshing Noise Improvement
	China Motors CEC	Noise and Vibration Measurements for GS 2.2L 16VNA TC Engines
	FEV	Fremdmotoruntersuchungen bei gleichzeitigem Betrieb auf Motorprüfstand und Rolle

Andere Aufgaben

	MOOG	Beschleunigungsmessungen an Servoventilen in Stahlwerken und Kraftwerken
	Siemens	Geräuschquellenuntersuchungen an einer Fertigungsstraße
	Danone	Schwingungsmessungen an einer Abfüllstraße
	Teamtechnik	Geräusch- und Schwingungsmessungen an Prüfmaschinen und Testeinrichtungen
	ALSTROM	Beschleunigungsmessungen an Dampfturbinen in Schwedt und Lünen
	HILTI	Akustische und schwingungstechnische Untersuchungen am Bohrhammer
	AEG ATLAS-COPCO	Schwingungstechnische Untersuchungen an Bohrmaschinen
	SANYANG	Akustische und schwingungstechnische Untersuchungen an Motorrädern und Motorrollern Modalanalysen und Betriebsschwingformanalyse am Motor-Getriebe-Verband
	KWANYANG	Geräusch- und Schwingungsmessungen am 125 ccm Motorroller
	Binder GmbH	Akustische und schwingungstechnische Untersuchungen an Klimaschränken
	Alfred Kärcher GmbH & Co. KG	BSA an Kärcher Reinigungsgerät mit verschiedenen Motoren
	Alfred Kärcher GmbH & Co. KG	Akustische und schwingungstechnische Optimierung des BR30 nach DIN 45 635
	Alfred Kärcher GmbH & Co. KG	Sound Engineering – Psychoakustische Beurteilungen und Entwicklung neuer Messmethoden
	Alfred Kärcher GmbH & Co. KG	Geräuschquellenuntersuchungen und Abhilfemaßnahmen an: Nasssauger Bürstenreiniger Kehrsaugmaschinen
	Emcon Technologies GmbH	Fahrzeugakustik – Allradrolle
	HP Pelzer GmbH	Fahrzeugakustik – Allradrolle
	Mann + Hummel GmbH	Fahrzeugakustik – Allradrolle
	Faurecia Holding GmbH & Co. KG	Fahrzeugakustik – Allradrolle
	ZIM Zentrales Innovationsprogramm Mittelstand	FuE Projekt: Entwicklung eines Messverfahrens zur Geräuschquellendetektion mittels Mikrofonarray. Gefördert durch das Bundesministerium für Wirtschaft und Technologie (BMWi). Laufzeit des Projekts: 01.07.2009 - 31.12.2010 Gesamtziel des Projekts: Verkehrsuntersuchungen zur Entwicklung eines neues Mess- und Analysesystems zur Beurteilung des Straßenverkehrs, durch Zuordnung des Geräuschabdrucks des jeweiligen Fahrzeugs.


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